Flygets klimatpåverkan är betydande, och enligt Naturvårdsverket flyger svenskarna fem gånger mer än det globala genomsnittet. Det är det få som vill ta till sig, men om vi ska säkra vår möjlighet att leva kvar på planeten Jorden kan vi inte längre fortsätta med ”business as usual” och flyga kors och tvärs när helst det passar oss.
Det är dags att vakna, ta ett gemensamt ansvar och förändra våra resvanor. För det första, undvika flyget om det går. För det andra, premiera flygbolag som har ett aktivt hållbarhetsarbete, klimatkompensera till initiativ som arbetar för att ta fram bättre bränslealternativ – ta tåget i större utsträckning – inom Sverige borde det vara en självklarhet – åka mindre bil och mer buss eller cykel.
Frågan om hållbara respaket
I går deltog jag i en workshop om hållbara resepaket. På agendan stod en diskussion om vad som finns på marknaden i dag i form av hållbara resor och vad kan vi göra för att ta fram fler hållbara alternativ, och få fler att resa hållbart. Syftet var primärt att titta på miljömässig hållbarhet och komma på lösningar för att få oss svenskar att flyga mindre.
Även om jag inte är motståndare till flyget, är jag övertygad om att vi måste flyga mindre och bättre. Det vill säga att åka mer tåg, bara ta flyget utanför Sveriges gränser och framförallt, att inte stirra oss blinda på priset utan faktiskt betala vad det kostar. Det är inte rimligt att en flygbiljett till London kostar under fem hundra kronor tur och retur samtidigt som flygturen är utsläppstung.
Dina resvanor spelar roll
Temperaturen på vår jord stiger sakta men säkert. Sedan 1800-talet har jorden blivit cirka 1.2 grader varmare. Trots att världen i enlighet med Paris-avtalet har enats om utsläppsminskningar för att klara att hålla jordens uppvärmning under två grader, helst 1,5 grader, händer för lite.
Våra resvanor spelar en stor roll i dramat.
Aldrig har vi svenskar flugit så mycket som vi gör nu. Enligt en artikel i Supermiljöbloggen släpper utrikesflygandet ut ”hisnande 11 miljoner ton koldioxid årligen, och därtill tillkommer hundratusentals ton av inrikesutsläpp. Av dessa är 70 procent rena nöjesresor.
Genom att undvika de enskilda och kortvariga aktiviteterna som våra flygresor är, skulle en tiondel av våra totala utsläpp försvinna, om man utgår från Sveriges totala konsumtionsbaserade utsläpp på drygt 100 miljoner ton koldioxidekvivalenter. Att skippa flyget är alltså ett mycket effektivt sätt att snabbt dra ner på växthusgasutsläppen.”
Walk the talk
Som sagt, jag förespråkar inte ett flygförbud, däremot välj tåget oftare än flyget, flyg mer sällan och stanna borta längre när du flyger. Men det vill knappast den soltörstiga svensk som står inför den årliga semesterveckan i Thailand höra. För hallå, ingen rör min semester! Vi vill alla fortsätta att leva på som vanligt, blunda och hålla för öronen och hoppas på att det onda försvinner av sig själv.
Tyvärr, det kommer inte att hända. Allt ansvar kan dock inte läggas på den enskilda individen. Politikerna måste börja ”walk the walk”. Det behövs politiska styrmedel och subventioner på miljövänliga alternativ om vi ska kunna styra skutan rätt, men vi kan inte säga att vi inget visste den dagen när allt skiter sig.
Mer action, mindre snack
Själv resonerar jag så här. Dagen då planeten går under vill jag kunna stå rakryggad och säga att jag har jag gjort vad jag har kunnat. Jag har ätit vegetarisk mat i nästan hela mitt liv, slutat köpa kläder och prylar jag inte behöver, åkt tåg inom Sveriges gränser och flugit mindre. Dessutom om/när jag väl har flugit klimatkompenserat på något sätt.
Och sist men inte minst, jag har rest hållbart genom att välja resmål, hotell och aktiviteter utifrån hållbara kriterier – som tror på turismens kraft att göra gott – inte utifrån topplistor eller trender.
Hur tänker du?
/Hanna
Redaktörens not: Den här texten är från 2017 – Reform Travels allra första år. Argumentet om att flyga mindre håller fullt ut i dag. Däremot har synen på klimatkompensation förändrats sedan texten skrevs – forskning och granskning visar att kompensation inte kan ersätta faktiska utsläppsminskningar. Reform Travel förespråkar i dag i första hand att minska flygandet, inte att kompensera för det.
